자동차에 대한 사람들의 생각을 바꿀 자동차 콘셉트 10

자동차에 대한 사람들의 생각을 바꿀 자동차 콘셉트 10

 

경쟁에서 단연 돋보이는 최고의 자동차를 만들기 위해 노력하는 엔지니어들은 때때로 평범함의 경계를 넘어선다.그들은 독창적인 해결책을 생각해내며, 이러한 해결책은 유일무이한 콘셉트카에 구현된다.

 

 

1. Renault Espace F1 – a minivan with the spirit of a racing car

1995년, Matra는 디자이너 Marco Van Overbeke를 통해 가족용 운송수단에만 적합한 지루한 7인승 Espace 미니밴을 포뮬러 1 자동차로 탈바꿈시켰다. Renault-Williams FW15C 레이싱카의 우르릉거리는 V10 엔진이 후좌석 사이에 장착되어 800마력으로 강화되었다.
차체는 탄소 섬유로 맞춤 제작되었고, 좌석은 뒤로 젖힐 수 없는 진짜 레이싱 부품이었다.  Espace F1은 포뮬러 1 카의 날개, 디퓨저 및 기타 공기역학 부품으로 장착되었다. 그 결과, 이 미니밴은 0에서 60mph까지 2.8초 만에 가속할 수 있었으며,이는 페라리보다 빠르고 최고 속도는 198mph에 달했다.

 

 

2. Mercedes-Benz F400 Carving with tilt-adjustable wheels

Mercedes의 2001년 F400 Carving concept는 혁신적인 섀시 디자인을 특징으로 했다. 속도를 내는 스키어처럼, F400은 더 큰 안정성을 위해 회전

시 기울일 수 있었다. 조절 가능한 컴퓨터 제어 서스펜션은 바퀴가 수직에서 최대 20도까지 기울어지게 하여, 최대 30% 더 높은 측면 안정성을 제공했다.
각 F400 바퀴에는 비대칭 트레드 패턴을 가진 서로 다른 폭의 두 개 타이어가 장착되었다. 외부 19인치 타이어는 사용되었다.

 

 

3. Kia Naimo with air-assisted windshield cleaning

기아 Naimo 전기 크로스오버는 2011년에 콘셉트카로 공개되었으며, 여러 흥미로운 기능을 자랑한다. 여기에는 25분 만에 가능한 고속 충전, 점형 LED 헤드라이트, 비대칭형 선루프가 포함된다.
그러나 가장 주목할 만한 점은 기존의 와이퍼 대신 공기 동력 와이퍼를 장착했다는 것이다. 이 와이퍼는 앞유리 하단을 향해 공기 제트를 분사하는 방식으로 작동한다.

 

 

4. Renault Racoon with folding suspension

3인승 Renault Racoon은 1992년 프랑스 디자이너 Patrick Le Quément에 의해 디자인되었다. 이 차는 기능 면에서 시대를 앞서갔으며, 컴퓨터 제어, 위성 내비게이션, 후방 카메라, 빗물 방지 유리 등을 갖추고 있었다.
Racoon은 물 위에서도 주행할 수 있었고, 문은 개폐식 캐노피로 설계되었다. 그러나 가장 특별한 기능은 가위처럼 접히는 섀시로, 차를 위로 들어 올려 지상고를 높이는 구조였다.

 

 

5. Mercedes-Benz F 015 – a futuristic sofa on wheels

2015년 메르세데스-벤츠 럭셔리 자율주행 컨셉의 아이디어는 승객을 가능한 한 편안하게 이동시키는 것이다. 도로에 주의를 기울일 필요가 없기 때문에 F 015에는 대시보드가 없다. 조절 가능한 좌석은 회전할 수 있어 승객들이 마주 보며 대화할 수 있다.

 

 

6개의 통합 디스플레이를 통해 제스처, 눈짓, 터치를 사용하여 차량과 상호작용할 수 있다.

 

 

6. Opel Twin with replaceable rear axle

Opel의 1991년 전기차는 '분리형' 구동계를 특징으로 했으며, 후방에 장착된 배터리와 전기 모터를 가솔린 엔진, 연료 탱크, 변속기, 배기 시스템으로

대체했다. 이러한 구성 요소들은 후방 액슬과 함께 분리되었다.
두 개의 전기 모터는 200km의 주행 거리를 제공했으며, 가솔린 모터는 500km의 주행 거리를 제공했다.

 

 

7. Nissan Pivo – a car that can spin in circles

이 작은 3인승 전기 도심용 자동차는 2005년에 처음 공개되었으며, 이 시리즈에는 세 대의 Nissan Pivo 콘셉트카가 포함되어 있다.

주요 특징은 360도 회전이 가능해 후진 기어가 필요 없어 주차가 편리하다는 점이다.
Nissan Pivo는 또한 360도 전방위 시야 시스템, 대형 전면 유리와 측면 창문, 미래지향적이고 쉽게 접근할 수 있는 도어를 갖추고 있다.

 

 

8. Mercedes Vario Research Car with interchangeable bodies

Daimler-Benz는 1995년에 독특한 교체형 차체 개념을 제안했다. 하나의 섀시로 세단이나 컨버터블, 픽업 트럭, 스테이션 왜건을 목적과 필요에 따라 만들 수 있었다. 차체는 카본 파이버로 제작되어 가볍고 내구성이 뛰어난 부품을 교체하는 데 단 15분밖에 걸리지 않았다.

 

 

9. Renault Avantime with an unusual door opening system

Avantime은 기둥이 없는 미니밴으로, 1999년에 콘셉트로 공개되었다. Patrick Le Quément은 사람들이 차를 돌아보면서 감탄하기를 원했다.

그는 성공했다 – Avantime은 스테이션 왜건, 컨버터블, 쿠페의 요소를 결합했다.
평행 운동 시스템이 적용된 두 개의 도어는 거의 밖으로 열리지 않고 앞으로 미끄러지듯 열리며, 앞좌석을 접으면 측면 창문이 자동으로 내려갔다.

파노라마 루프와 창문이 접히면서 오픈 쿠페 효과를 만들어냈다.

 

 

10. Saab Aero-X, a fighter jet-style car

이 2인승 스포츠카는 아예 문이 없으며, 문은 윈드실드와 통합되어 있어 차량 상단(조종석 위 캐노피)이 군용 항공기처럼 접힌다.
Aero-X 운전자는 180도 전방위 시야를 확보할 수 있다. 제어는 버튼이나 다이얼 없이 수행되며, 3D 이미지는 투명 아크릴 표면에 투사된다.