러시아의 수륙양용 초대형 비행정 Beriev Be-200 Altair

러시아의 수륙양용 초대형 비행정 Beriev Be-200 Altair

 

러시아의 항공기 산업에는 희귀하고 심지어 독특한 기계들이 많이 있다. 그 중 하나는 의심할 여지 없이 비상 상황부에서 필수불가결하다고 여겨지는 Be-200 수륙 양용 항공기다. 사실, 아직 외국 부품이 일부 포함되어 있지만, 그들은 이를 해결하기로 결정했으며, 매우 곧 비행정으로 알려진  Altair는 러시아 자체 엔진을 갖추게 될 것이다.

 

 

*The 'Flying Boat' - Beriev Be-200 Altair는 Beriev가 설계 및 제작한 다목적 제트 추진 수륙양용 비행정이다. 소방, 수색 및 구조, 해상 순찰, 화물 및 승객 운송용으로 설계된 것으로 판매되며 용량은 12,000리터 또는 최대 72명의 승객을 수용할 수 있다.

 

최근 러시아 산업통상자원부는 Be-200 Altair 수륙 양용 항공기의 현대화 일환으로 외국산 유닛에서 유니콘 엔진 제조 전문가들이 만든 엔진으로 전환하고 있다고 밝혔다. 그것은 PD-8 터보제트 엔진이다. 계획에 따르면 2027년 말까지 설치에 대한 파일럿 테스트가 완료되고 2028년에 업데이트된

Altair 의 양산이 시작될 예정이다.

 

이 독특한 기계는 Be-200으로 알려져 있으며, Taganrog에서 개발되어 2003년에 운영을 시작했다. 그러나 여전히 비할 바 없는 수륙 양용기 또는 비행 보트로서의 지위를 유지하고 있다. 이 기계의 주요 특징은 파도 높이가 1.2미터에 이르더라도 물 위에서 이착륙할 수 있는 능력이다.

 

"Altair"는 산불을 진압하는 데 적극적으로 사용되기 때문에 긴급 서비스에 필수적이다. Be-200의 효율성 또한 매우 높아서 12,000리터의 물탱크가

15초 안에 채워져 여러 번 접근할 수 있게 해준다. 또한 이 항공기는 수송뿐만 아니라 공중 순찰이나 수색 및 구조 작업에도 사용된다.

 

부처 관계자들에 따르면, Be-200 Altair에 PD-8을 도입하는 것은 여러 가지 과제를 동시에 수행할 것이다: 수입 대체를 위한 또 다른 단계를 밟고 항공기가 외국 부품에 대한 의존도를 줄이는 데 기여할 것이다. 또한 새로운 엔진이 항공기에게 더 나은 신뢰성과 운용 조건의 다재다능성을 제공할 것으로 기대된다. 이 모든 것은 Altair를 국내 시장과 국제 경쟁 환경에서 모두 더 매력적이고 관련성 있는 존재로 만들 것이다.