세계에서 가장 큰 바퀴 달린 괴물 자동차 10

세계에서 가장 큰 바퀴 달린 괴물 자동차 10

 

1.Liebherr T 282B

 

가장 큰 양산 차량은 독일 Liebherr의 T 282B 채석장 덤프 트럭이다. 이차의 생산은 2004년에 시작되었다. 363톤의 화물을 실을 수 있으며 자체 무게는 252톤이다.
이 자동차는 길이 15.3m, 너비 9.5m에 이르며 객실에 들어가려면 운전자는 16단 사다리를 타고 올라가야 한다. 세개의

통로와 사다리는 덤프 트럭을 여객기와 비슷하게 만들었다.
이 거대한 건설 장비는 전자 디스플레이를 통해 제어된다. 급유를 위해 Liebherr T 282B에는 730리터 탱크가 있으며 시간당 174리터의 연료를 소비한다. 괴물자동차의 덩치는 시골 별장을 쉽게 수용할 수 있다.

 

 

 

2.E-Dumper

 

이 거대한 전기 덤프 트럭은 Komatsu Mining과 함께 스위스 엔지니어가 만들었다. E-Dumper는 세계에서 가장 큰 전기

트럭이다. 기존 Komatsu HD 6057 덤프 트럭을 기반으로 제작되었으며 그 자체로 인상적인 치수를 가지고 있다.
전기로 만들기 위해 20리터 디젤 엔진을 강력한 전기 모터로 교체했다. 그들의 작동은 4.5톤 이상의 무게와 최대 700kW/hr의 용량을 가진 거대한 자동차 배터리에 의해 보장된다. 이 모든 것은 E-Dumper가 10년 동안 사용할 경우 차체에 300,000톤을 운반할 수 있도록 하는 역할을 한다. 동시에 이거물은 유해 물질을 대기 중으로 전혀 방출하지 않는다.

 

 

 

3.Komatsu 930E-4

 

이 강력한 거인은 광산 장비 및 광산 덤프 트럭 생산의 세계적인 리더 중 하나인 일본 회사 Komatsu에 의해 만들어졌다.
이 기계는 광산 기업을 위해 설계되었으며 신뢰성과 전력을 결합한다. 700마력 엔진 2개가 장착되어 있으며 리프팅 용량은 290톤이다. 혁신적인 엔진 관리 시스템은 연료 소비를 최적화하고 배기가스 배출을 줄인다.
930E-4의 주요 특징 중 하나는 인적 오류를 제거하는 자동 제어 시스템이다. 작업자는 장비 및 모든 시스템의 상태만 모니터링하여 고장을 방지한다. 덤프 트럭의 많은 현대적인 기능은 극한의 광산 조건에서 안전하게 작업할 수 있도록 한다.

 

 

 

4.Caterpillar 797

 

건설 및 특수 장비 분야에서 가장 오래된 제조업체이자 리더는 Caterpillar다.797은 광산 및 중장비 운송용으로 설계되었다.
거대한 광산용 덤프 트럭은 뛰어난 특성을 가지고 있다. 길이는 14.5m, 너비는 9m, 높이는 7m다. 트럭에는 총 부피가 106리터인 V12 디젤 엔진 2개가 장착되어 있으며 총 출력은 3,400마력에 이른다. 2002년 현대화된 버전은 이미 3,550 마력을 달았으며 345톤을 탑재 할 수 있다.
2008년 이후 버전은 인덱스 F를 받았고,이 797은 20 기통 디젤 엔진을 받았으며, 그 결과 출력이 4000마력으로 증가했으며 운반 능력에 대한 세계 기록은 363톤이었다.

 

 

 

5.Euclid 1LLD

 

특수 채석 장비를 개발한 Euclid 회사는 1952년에 가장 유명한 제품인 서양 모델을 출시했다. 덤프 차체와 세 쌍의 바퀴가 달린 평범한 3축 자동차였다.
그러나 회사는 댐을 건설하기 위해 장비가 필요했기 때문에 이를 기반으로 한 특수 도로 열차를 만들었다. 거인은 차체에 최대 150톤의 화물을 실을 수 있었고 그 특징은 당시 혁신이었던 두 개의 디젤 엔진이 있다는 것이었다. 그들의 힘은 425마력에 이른다.
더 나은 공기 순환을 위해 배기관이 후드에서 제거되었으며 이렇게하면 고르지 않은 지면에서 흔들려도 손상되지 않는다.

 

 

 

6.Rosenbauer Buffalo Extreme

 

물론 가장 거대한 기계는 채석장에서 작업하기 위한 덤프 트럭이지만 그 뿐만이 아니다. 가장 큰 비행장의 변형을 가진

거대한 소방차도 있다. 작업의 특성으로 인해 내부에 적재하기 위해 인상적인 양의 소화 성분이 필요하므로 큰 섀시를 가지고 있다.
그러나 Rosenbauer Buffalo Extreme은 그들조차도 능가했다. 메르세데스 V8 엔진은 570마력이고 탱크는 거대한 33,000 리터를 보유하고 있으며 총 차량 중량은 68톤이다.

 

 

 

7.Terex 33-19 Titan

 

1974년에 캐나다 회사인 Terex의 엔지니어들은 다양한 작업을 위해 설계된 내구성 있는 트랙터를 만들었다. 트럭 33-19 Titan은 길이 20m, 너비 8m, 높이 7m의 치수부터 강력한 매개변수를 가지고 있다. 자체 무게는 228톤이고 기계는 320톤을 들어 올릴 수 있다.
이 괴물을 작동시키는 것은 고전적인 디젤 엔진이 아니라 디자이너가 사용하기로 결정한 디젤 기관차 장치이다. 이 169리터 엔진은 3300마력의 출력을 내며 4개의 휠 모터가 더 설치되었다. 스티어링은 전기 구동으로 수행되었다.
이 차량은 이제 캐나다의 기념물로 서 있으며 트윈 엔진 시대 이전에 가장 크고 강력한 광산용 트럭으로 남아 있다.

 

 

 

8.BelAZ 75710

 

이 거물은 다른 모든 커리어 몬스터를 물리쳤다. 2013년 벨라루스 BelAZ가 만든 이 덤프트럭은 진정으로 가장 큰 트럭이 되었다. 길이 20.5m, 너비 10m, 높이 8m다.
이 괴물의 뒤쪽에 원룸 아파트, 큰 시골집 또는 어린이 놀이터를 쉽게 배치 할 수 있다. BelAZ 75710은 세계에서 가장 큰

운반 능력을 특징으로하며 다른 모든 차량보다 많은 450톤 이상을 운반 할 수 있다. (기록은 503.3 톤)
거물의 자체 무게는 390톤이며 두 개의 디젤 엔진은 총 4,000마력 이상의 출력을 제공한다. 이 트럭은 세계에서 가장 거칠고 규모가 큰 작업장에서 작동하며 대부분의 다른 대형 트럭이 처리할 수 없는 작업을 처리할 수 있다.

 

 

 

9.ETF MT-240

 

슬로베니아 회사인 ETF Mining은 2018년 MT-240 광산용 덤프 트럭을 제작하여 강력한 트럭 제작의 새로운 단어를 제시했다. 이 웅장한 괴물은 새로운 원리를 사용하여 설계되었으며 레고 세트처럼 조립할 수 있다.
모듈식 조립을 통해 기계에 모터 휠을 장착하고, 로더 또는 배터리를 추가하고, 반대로 구조 요소를 제거할 수 있다. 덤프 트럭은 10개의 구동 바퀴가 있는 최대 5개의 차축을 가질 수 있으며 이는 29미터까지 확장된다.
이 기계는 크기에도 불구하고 독특한 기동이 가능하며 채석장의 가장 어려운 영역에도 불구하고 축을 중심으로 360도 

회전 할 수 있다. 그것은 선상에서 760톤의 하중을 들어 올리고 디젤 출력은 2,500마력에 이른다.

 

 

 

10.Large road trains of Australia

 

도로 열차에 대해 놀라운 것은 없다.그들은 다른 나라에서 사용된다. 트레일러는 트랙터에 연결되어 운송량을 늘린다.

그러나 오스트레일리아에서는 두세대가 아니라 일곱대 이상의 트레일러를 매달아 놓는 것이 관례이다.
이 기록은 2006년에 112개의 플랫 베드가 부착된 Mack 트럭에 속한다. 이러한 열차의 길이는 1.5km에 달했으며 총 중량은 1,300톤이었다.

 

역대 가장 큰 차량 10대