사고후 30년만에 수습예정인 에베레스트의 'Green Boots'

사고후 30년만에 수습예정인 에베레스트의 'Green Boots' 

 

에베레스트 산 정상 근처의 작은 석회암 동굴에서 사망한 ‘Green Boots’의 가족이 30년이 지난 후, 마침내 마음의 결말을 맞이하게 된다.
Green Boots는 1996년에 세계에서 가장 높은 Everest산을 오르기 위해 출발했다. 그의 시신은 정상에서 350미터 떨어진 곳에서 발견되었고, 

현재까지 그곳에 남아 있으며 해발 약 8,500미터 위치에 있다.

이 남성은 그 해 심한 눈보라 속에서 영하 30°C(-22°F)와 매우 강한 바람 때문에 숨진 것으로 추정된다.  

 

 Highlights

*Green Boots 로 알려진 에베레스트 등반가의 시신이 앞으로 몇 달 안에 수습 작업을 거쳐 인도로 옮겨질 예정이다.  
*시신이 수습된 후, 정상에서 단 350미터 떨어진 곳에서 목숨을 잃은 등반가의 신원이 확인될 것이다.  
*당국은 Green Boots가 1996년에 세계에서 가장 높은 Everest산을 오르려고 시도한 인도 등반가 그룹의 일원이었을 것으로 보고 있다.  

 

‘Green Boots’로 알려진 에베레스트 등반가의 시신이 30년 만에 마침내 수습된다.

 

수십 년 동안 라임 색깔의 Koflach boots 때문에 'Green Boots'라고 불린 시체는 인도 등반가 Tsewang Paljor와 관련이 있는 것으로 알려져 있었다.
하지만 최근 인도 당국은 이 이론에 의문을 제기했는데, 시신을 수습하는 과정에서 그를 Dorje Morup으로 확인했다고 한다.
Morup도 인도 국적자로, Paljor와 같은 날 에베레스트 등정을 시도했다. 세 번째 등반가와 함께 두 사람은 그 원정에서 목숨을 잃었다.

 

세 사람은 인도-티베트 국경경찰(ITBP) 원정대의 일원으로, 북쪽에서 에베레스트를 인도인 최초로 등정하려고 시도하고 있었다.
그 등반 시즌 동안 정상을 도달하려다 12명이 목숨을 잃어, 그 당시 에베레스트에서 가장 치명적인 시즌이 되었다.
당국이 '그린 부츠'의 정체에 대한 미스터리를 해결하기를 바라는 시신 회수 작업에는 약 15만 달러가 들 것으로 예상된다.

이 15만 달러 규모의 회수 작업에는 경험이 풍부한 전문 셰르파 팀이 참여할 예정이다.

 

Guardian에 따르면, 회복 계획을 본 결과, 이 탐사 작업은 여러 번 에베레스트를 등정한 최소 여섯 명 이상의 전문 셰르파 팀에 의해 수행될 예정이다.
셰르파는 네팔의 산악 지역 출신 티베트계 민족으로, 임무 수행에 대한 증거를 제시하고 10월까지 시신을 델리로 운반해야 한다.
인도 정부는 Green Boots시신을 수습하는 작전을 설명하는 입찰 문서를 준비했으며, 회사들이 이 임무에 입찰하도록 요청했다.

 

 Guardian에 따르면, 이 문서는 모룹이 등반가임을 명확히 확인하고 있다.
문서에는 'Morup의 신원은 이전 입찰/기술 평가 과정에서 실시된 사전 확인 과정을 통해 확인됐다'고 적혀 있지만, 구체적인 내용은 제공하지 않았다.
또한 문서는 당국이 Green Boots의 시신을 수습 하려는 이유를 명확히 밝히지 않고 있다.

8,000미터 이상에서는 산소 수준이 너무 낮아서, 모든 결정이 위험해진다.

 

수많은 시신 수습 작업에 참여해 온 에베레스트 셰르파 원정대 창립자 Tshiring Jangbu는 이번 작전이 전문팀에게도 아주 위험할 것이라고 말했다.
그는 8,000미터가 넘는 고도에서는 의사결정이 어렵다고 설명했는데, 구조대원들은 해수면에서의 산소량의 3분의 1밖에 이용할 수 없기 때문이다.

헬리콥터도 이런 높은 고도에서는 안전하게 날 수 없다고 한다.

수습 작업을 더 복잡하게 만드는 것은 'Green Boots'의 무게다. 등산 장비를 갖춘 얼어붙은 시신은 보도에 따르면 최대 200kg(440파운드)까지

나갈 수 있다고 한다.

 

Jangbu에 따르면, 등반가들은 구부릴 수 없는 얼어붙은 사지를 절단해야 하는 어려운 결정을 내려야 할 수도 있다고 한다.
“다른 방법을 선택할 여지가 없다”고 그가 말했다.

전문가들은 팀이 임무 중에 손상된 시신을 다루는 것을 포함해 어려운 선택에 직면할 수 있다고 말했다.

 

미국 등반가이자 에베레스트 관련 인기 블로거인 Alan Arnette는 이 결정이 주로 불교를 믿고 시신을 훼손하는 것을 꺼리는 셰르파들에게 특히 어렵다고 설명했다.
Arnette는 "그들을 내려보내는 건 좋지만, 매우 힘든 일이 될 것"이라고 말했다.
이 등반가는 또 "갑자기 신원이 바뀐 것이 좀 미스터리다"라고 덧붙였다.
네팔 기반의 회사 Makalu Adventure에 따르면, 날씨 조건은 Green Boots의 시신을 집으로 가져오는 작업을 더 복잡하게 만들 수 있으며, 일반적으로 6월에서 10월 사이에 눈이 더 많이 내린다고 한다.
이 회사는 이번 임무가 총 40일 정도 걸릴 것으로 예상하고 있다.

현재 세계에서 가장 높은 산인 에베레스트에는 약 200구의 시신이 남아 있다.

*기록상 최악의 시즌 중 하나인 에베레스트에서 11명 사망

-2019년에는 에베레스트 정상에 오르려다 11명이 사망하면서 기록상 네 번째로 사망자가 많은 등반 시즌이 되었다. 호주 등반가 Gilian Lee는 의식을 잃었지만 살아 있는 채로 발견되어 카트만두로 옮겨져 회복 중이다. 등반 허가 증가, 경험 부족한 등반가, 악천후가 겹치면서 정상에 도달할 수 있는

시간이 매우 짧았다. 그 결과 주요 병목 구간에서 정체가 발생해 사람들이 극한 조건에서 몇 시간씩 기다려야 했다.-

 

뉴질랜드 등반가 Guy Cotter는 Morup과 Paljor와 같은 해에 에베레스트에서 사망한 등반가의 수습을 조율한 경험이 있으며, 이런 위험한 임무가 초래하는 도덕적 딜레마를 강조했다.
Cotter는 “오래전에 했더라면 좋았을 일”이라고 말했다.
그는 이어서 “가족들에게 시신을 산에서 돌려보내는 건 일종의 마무리를 가져다주죠. 물론 다른 사람들을 지나치게 위험에 빠뜨리지 않는다는 조건 하에서요. 시신 수습 과정에서 더 많은 사람들이 사망한 경우도 있었거든요. 정말 아슬아슬한 경계선이에요.”라고 덧붙였다.

현재 에베레스트에는 약 200구의 시신이 남아 있는 것으로 추정된다.

 

                                            2019년 대부분의 사망 원인은 탈진으로 추정되며, 혼잡한 등반로로 인한 지연이 악화됨 

                                           1922년 19월 15일 에베레스트 첫 등반 시도 및 눈사태로 7명 사망, 첫 사망자 발생 보고

                                           1924년 10월 10일 말로리와 어빈을 포함한 4명 사망 

                                           1934년 5월 1934년 영국 단독 원정대, 참사로 종료 

                                           1970년 일본 스키 원정대 7명 사망 

                                           2015년 2월 20일 네팔 지진으로 베이스캠프를 휩쓸고 지나간 눈사태 발생

 

2024년은 네팔 당국이 소위 말하는 ‘사망 구역’에서 5구의 시신을 찾겠다는 목표를 처음 세운 해였다. 이 구역은 해발 8,000미터 이상으로, 바람 속도가 종종 시속 100km를 넘는다.
그해 구조대원들은 6월에 끝난 54일간의 작전 끝에 4구의 시신을 찾았다.

해발 8,000미터 이상 구역에서의 수습 작업은 몇 주씩 걸릴 수 있다.

에베레스트 정상 부근에서 많은 등반가들이 줄지어 대기하고 있는 모습

 

많은 사람들이 산에서 목숨을 잃은 친척들의 시신을 수습할 여유가 없다.  
경우에 따라 가족들이 큰 비용을 감당할 능력이 있기도 하지만, 민간 업체들은 고산병, 강풍, 눈사태 위험 등 높은 고도의 위험한 조건 때문에 시신 수습을 거부한다.  

“정신력 있는 많은 산악인들이 거기 누워서 몸이 안치되기를 기다리고 있다”고 한 사람이 적었다.

 

에베레스트 2026: 정상 너머, 교통 체증과 비극 | 에베레스트 등반 전체 다큐멘터리 영상

I Skied Down Mount Everest (world first, no oxygen)