독일에서 자동차가 0유로에 판매되는 이유

독일에서 자동차가 0유로에 판매되는 이유

 

어느 나라에서나 자동차는 가장 저렴한 물건과는 거리가 멀다. 모든 사람이 자동차를 살 여유가 있는 것은 아니며, 공짜로 자동차를 산다는 생각 자체가

사기처럼 느껴진다.

그러나 확실한 사실이 있다:독일에서는 소유주들이 기꺼이 자동차를 무료로 나누어 주며,한 푼도 요구하지 않는다.그리고 그들은 매우 감사해할 것이다.

 

 

1. 엄격한 기술 검사와 금 수리(gold repair)

독일의 중고차 상황은 정말 독특하며, 그 발생 원인에는 정부의 책임이 있다. 분명히 정부는 시민들이 새 차를 사도록 장려하려 하고 있지만, 독일인들은

매우 흥미로운 상황에 빠지게 되었다.

주된 원인은 이른바 TÜV로, 이는 오랫동안 자동차 소유자에게 악몽이 된 기술 검사이다.

이 검사는 2년마다 실시되며, 중고차에서 흔히 발견되는 문제들, 예를 들어 배출 기준, 부식, 오일 누출 등을 사실상 모두 확인한다.

이후 차량이 안전 기준을 충족하지 못한다고 판단되면, 문제가 사소하더라도 도로 운행이 허용되지 않는다. 

 

 

여기서 자동차 소유자의 골칫거리가 시작된다. 독일에서는 수리 비용이 작업에 소요된 시간에 직접적으로 따라 달라지며 시간당 100에서 250유로(175,000원~440,000원)에 이른다. 모든 것은 자동차의 제조사와 명성에 따라 달라진다. 이런 이유로, 2005년형 폭스바겐 골프의 썩은 문틀과 같은 가장 흔한 문제를 수리하는 데 최대 1,500유로(264만원)가 들 수 있다. 소유자는 결국 막다른 길에 놓이게 된다. 적절한 주행 거리를 가진 저가형 차의

단순한 수리 비용이 쉽게 자동차 자체의 가격과 맞먹을 수 있기 때문이다. 따라서 '결함 있는' 자동차는 운전할 수 없고, 수리 비용이 매우 비싸며, 판매할 수도 없고, 차고에 두기만 해도 비용이 든다. 가장 간단한 해결책은 무료로 주고 즉시 픽업을 요청하는 것이다.

 

2. 자동차세와 주차 벌금

흥미롭게도, 독일에서는 차를 주차장이나 도로 옆에 그냥 버릴 수 없다. 이는 환경 친화적이지 않기 때문에 법으로 금지되어 있다. 검사에 통과하지 못한 차량은 공공 재산에 있을 자리가 없다. 위반 시 견인과 거액의 벌금이 부과되며, 오일, 휘발유 또는 브레이크액이 새는 경우 벌금은 크게 증가한다.

차량이 개인 차고에 주차되어 있더라도 소유자는 여전히 세금을 내야 하며, 배출 등급이 낮을수록 요금은 더 높다.

 

차량 소유자가 선택할 수 있는 유일한 방법은 차량을 등록 취소하는 것이다. 이렇게 하면 차량 존재에 대한 비용을 지불하지 않아도 된다. 

그러나 이후에는 자신의 차고에만 보관할 수 있다. 차고가 없다면, 한 달에 평균 €50에서 €100 정도를 내고 차고를 임대해야 한다.

놀랍게도 한때 비싸게 구매했던 차량을 처분하는 것이 상당한 금액을 절약하게 한다.

 

 

3. 폐기

쓸모없는 금속 더미를 처분하면서 동시에 이익을 얻는 가장 논리적이고 자연스러운 방법은 스크랩하는 것이다. 더욱이 제조업체는 인증된 센터에서 

오래된 자동차를 무료로 받아야 한다. 불행히도, 자동차 브랜드들은 이 과정을 불가능한 임무로 만들어 버렸다.

예를 들어, 의무 조건 중 하나는 자동차가 완전히 완전해야 한다는 것이며, 어떤 부품이든 원래 것이 아니라면 소유자는 선택의 여지가 없다.

배터리, 연료 펌프, 휠, 기타 부품을 교체한 후에는 수락 비용, 관련 증명서 발급 및 폐기 비용을 지불해야 한다.

이러한 배경에서 자동차를 무료로 제공하고 그 운송을 미래의 알 수 없는 소유자에게 맡기는 것은 큰 축복처럼 보인다.

제로 유로 구매 계약서에 서명한 후에는 소유자는 추가적인 반복 비용, 번거로움, 걱정에서 벗어나게 된다.

처음에는 자동차에 상당한 금액을 지불했지만, 중고차의 추가 비용은 실제 가치보다 훨씬 빨리 초과하게 된다. 

 

 

4. 독일에서 중고차를 필요로 하는 사람들

대부분의 경우, 독일의 노인들은 차를 기부한다. 이는 무료 정부 패스를 받기 위해 오래된 차를 없애고 싶거나, 추가적인 유지 비용을 부담하고 싶지 

않기 때문이다. 이 경우 그들은 동네의 광고지로 눈길을 돌린다. 이렇게 하면 사진 촬영이나 차를 판매 준비하는 데 시간을 낭비하지 않을 수 있다.

그들은 단순히 만나는 첫 번째 '구매자'에게 차 전체를 줄 수 있고, 번거로운 차량의 존재를 잊어버릴 수 있다.

 

동유럽 국가 출신의 전문 리셀러들뿐만 아니라 이주민들도 종종 이렇게 간단한 방식으로 자동차를 '구입'한다. 그들은 자동차를 거의 공짜로 사거나 무료로 가져온 뒤 폴란드, 리투아니아, 루마니아 같은 다른 나라로 수출한다. 

이곳에서는 차량 검사 요건이 훨씬 느슨하고 수리비도 훨씬 저렴하다. 원하지 않는, 쓸모없는, 사실상 버려진 자동차들은 복원되어 합리적인 가격에

판매되며 '진짜 독일 품질'로 재판매된다.