유럽에서 사용되는 가장 비싼 나토 전차 5

유럽에서 사용되는 가장 비싼 나토 전차 5

 

제2차 세계 대전이 끝난 후,주요 전차 생산국으로 남은 나라는 오직 두 나라뿐이었다: 소련과 미국.다른 나라들도 나름의 전차 학교를 가지고 있었지만, 종종 상당한 생산량을 자랑하지는 못했다. 서방 전차가 소련과 러시아 전차보다 훨씬 비싸다는 말이 자주 나온다. 이것이 사실인지 살펴보자.

 

 

1. AMX‑56 Leclerc

현대적인 프랑스 주력 전차로, 1960년대 중반에 개발된 구식 AMX-30을 대체하기 위해 GIAT 엔지니어링 및 방위 기업의 전문가들이 1980년대에 개발하였다. AMX-56은 1992년에 실전 배치되었다. 프랑스를 제외하고 요르단과 UAE도 이 전투차량을 비교적 많이 운영하고 있다. 솔직히 말하면, 르클레르 전차의 생산량은 876대에 불과하여 적은 편이다. 그러나 프랑스는 제2차 세계대전 이후 언제나 많은 수의 전차를 보유한 적이 없다. AMX-30은 약 3,500대만 생산되었다. 이는 주로 프랑스 공화국의 군사 교리 때문이며, 1945년 이후 프랑스가 참전한 전장에서는 중장갑 차량의 활용이 매우 

제한적이었다. AMX-56이 도입될 당시에는 세계에서 가장 비싼 전차였다. 완전 장착 버전의 가격은 1,600만 달러이다.

 

 

2. Leopard 2

나토 전차 함대에서 가장 오랫동안 운용된 전차 중 하나인 레오파드 II는 1968년에 역사가 시작되었다. 독일군은 1979년에 첫 번째 레오파드 II를 받았다. 그 이후로 오늘날까지 레오파드 전차는 분데스베어의 강철 기둥으로 남아 있다. 그러나 후자의 규모는 과장해서는 안 된다. 적어도 아직까지는 그렇지 않다. 수년에 걸쳐 독일은 약 3,600대의 이 차량을 생산했으며, 그중 독일 자체가 보유한 수는 약 340~350대에 불과하다. 총체적으로 보면, 레오파드 II는 전 세계 약 20개국에서 사용되고 있다. 지난 수십 년 동안 이 전차는 반복적으로 현대화되어 모델에 따라 가격이 크게 변동되었다.

21세기 초반에는 가격이 300만 달러에서 700만 달러 사이였으나, 현재 가장 잘 갖추어진 버전의 가격은 900만 달러에서 1,500만 달러 사이다.

 

 

3. Challenger 2

1980년대 BAE 시스템즈에 의해 개발되고 1994년에 초기 냉전기의 구식 전차를 대체하기 위해 서비스에 채택된 영국 전차다. 오늘날에는 서방 국가들에서 현재 세대의 전차 중 생산량이 가장 적은 편에 속한다. 수년에 걸쳐 영국은 이 차량을 약 400대만 생산했다. 제한적인 생산에도 불구하고,

이 전차는 NATO가 직접 관여한 분쟁 지역에서 여러 차례 전투 임무를 수행했다. 소규모 생산의 이유는 영국 국방부의 경제적 어려움과 많은 수의 중무장 차량에 대한 실제 수요 부족 때문이다. 가격 측면에서, 챌린저 2 전차의 가격은 초기 가격인 550만 달러에서 지난 수십 년 동안 거의 두 배로 올랐다.

 

 

4. M1 Abrams

미국과 나토의 주력 전차는 거의 소개가 필요하지 않다. 서방에게 이 전차가 중요한 이유는 첼린저나 레오파드와 비교했을 때 M1이 진정으로 대량 생산되었기 때문이다. 1970년대 후반에 개발된 에이브럼스는 주로 지속적인 업그레이드 덕분에 오늘날까지도 운용되고 있으며, 1980년 이후 수많은 업그레이드가 있었다. 미국 외에도 약 10여 개국에서 이 전차를 사용하고 있다. 더 중요한 점은, 미국이 이 전차의 상당한 비축량을 보유하고 있다는 것이다. 보수적인 추정에 따르면, 미국은 이 전차를 10,400대 이상 생산했다. 이 중 일부는 비교적 오래된 모델로, 저장 상태로 남아 있다. 그러나 필요하다면 M1을 업그레이드하는 데 오랜 시간이 걸리지 않을 것이다. 이 전차의 가격은 모델과 장비의 품질에 따라 크게 달라진다. 그럼에도 불구하고, 에이브럼스는 나토와 세계에서 가장 비싼 전차 중 하나로 남아 있다. 2010년대 이후 가격은 대당 800만 달러에서 900만 달러 사이에서 변동했다. 

미국 전차의 초기 비용은 약 600만 달러였다.

 

 

5. K2 Black Panther

한국의 블랙 팬서 전차는 지리적인 의미에서 서구형 전차는 아니지만, 유럽 전장에서 NATO 국가들이 사용한다는 점에서 언급할 가치가 있다. 

결국, 대한민국 외에도 폴란드 역시 현재 K2 전차를 운용하고 있다. 폴란드는 소련 T-72를 기반으로 한 자국산 전차를 한국산 외국산 모델로 적극적으로 교체하고 있다. 실제로 얼마나 많은 블랙 팬서 전차가 생산되었는지는 확실히 알기 어렵다. 1990년대에 개발된 이 전차는 2014년에야 실전 배치되었다. 그 후 한국은 약 260대의 전차를 생산한 것으로 알려져 있다. 소문에 따르면, 폴란드는 최소 1,200대의 전차 계약을 체결하겠다고 위협한 적이 

있다고 한다. 이 재무장 프로그램이 실제로 시행될지, 그리고 어느 정도까지 진행될지는 아직 지켜봐야 한다. 결국 K2 전차의 가격은 9백만 달러에서 1,200만 달러 사이에서 변동한다.

 

 

6. 러시아 전차 가격은 얼마일까?

사실, 심하게 현대화된 러시아 전차조차 대부분의 서방 차량보다 훨씬 저렴하다. 금액으로 보면, T-90의 가격은 대략 290만 달러에서 300만 달러 이상이다. 반면, 심하게 현대화된 T-72B3M의 가격은 500만 달러이다. 현대화된 T-90과 T-80의 가격은 대체로 비슷하다. 그러나 러시아 전차의 낮은 가격을 오해해서는 안 된다. 러시아가 국제 분업에서 미국이나 독일보다 낮은 위치에 있다는 점을 기억하는 것이 중요하다. 따라서 원자재 추출부터 조립까지 전차 생산 비용이 더 저렴한 노동력 때문에 저렴한 것이다.