빠르고 은밀한 전투 SUV-Cockerill iX

빠르고 은밀한 전투 SUV-Cockerill iX 

 

군과 함께 일하는 엔지니어들은 무기를 더 강력하게 만들고 장비를 새로운 전투 현실에 맞추기 위해 끊임없이 새로운 아이디어를 내고 있다.

혁신은 환영받지만, 일부 혁신적인 아이디어는 너무 급진적이어서 심각한 의문을 제기하기도 한다. 그 한 예가 Cockerill  iX 콘셉트이다. 매우 이상한

차량으로, 외형만으로는 전투 준비가 된 차량이라고 보기 어렵고, 방어력도 약하지만, 높은 속도와 최첨단 군사 기술이라는 강점을 가지고 있다.

 

The originator is a rally car

 

1. 대포가 달린 랠리카

Cockerill iX의 개발자들은 정말 극단적인 접근 방식을 취했다. 적이 차량을 따라잡거나 심지어 감지할 수 없다면, 이를 공격할 수 없다는 것이죠.

그들은 이 원칙을 바탕으로 SUV를 만들었고, 이를 '지상 요격기'라고 겸손하게 불렀다. 기존의 장갑차와 달리 iX는 공격을 받도록 설계되지 않았다.

디자이너들은 차량이 위치에 도착해 적에게 화력을 가하고, 발견되기 전에 신속히 탈출하도록 의도했다. 다시 말해, 이 차량은 전투용이 아니라 정밀

타격용이며, 빠르게 위치를 이동하고 반격을 회피할 수 있는 능력을 갖추고 있다.

The initial prototype of the Cockerill iX

 

선택한 접근 방식에 따라 차량에는 적절한 특성이 부여되었다. 다중 톤의 차체 대신 약 3.5톤에 불과한 경량 설계를 채택했다.

최대 방탄 장갑 대신 초강력 사파이어로 만든 복합 소재와 파노라믹 유리를 사용하여 총알과 파편으로부터 기본적인 보호만 제공한다.

역설적으로 이 '약점'이 오히려 주요 장점이다. 낮은 무게 덕분에 높은 속도를 낼 수 있으며, 낮은 차체와 특수 스텔스 기술 덕분에 목표물이 되기 어렵다. 그래서 섀시는 전통적인 중량 차량을 기반으로 하지 않고, 다카르 랠리를 위해 특별히 개발된 섀시를 사용했다.

이들은 모두 동일한 목표를 공유한다: 가장 험난한 지형을 빠르게 횡단하는 것.

 

Cockerill iX

 

2. 경주용 자동차의 심장

Cockerill iX 섀시의 정확한 제작자는 언급되지 않았지만, 전설적인 다카르 랠리를 위한 차량을 전문으로 하는 미국 제조업체로 여겨진다. 이는 이 차량이 개조된 군용 SUV가 아니라, 극한 속도와 엄청난 하중을 위해 설계된 진정한 레이싱 섀시임을 의미한다. 벨기에 엔지니어들은 기존의 이 프레임워크를 받아 과감하게 개조하고 강력한 파워트레인을 장착했다.

Inside the Cockerill iX

 

엔지니어들은 두 가지 파워트레인 옵션을 구상했다: 750마력 V8 가솔린 엔진과 유망한 800마력 디젤-전기 하이브리드다. 3.5톤 차량에 이 정도의 출력은 사실상 스포츠 하이퍼카 수준이다. 실제로 이는 0-60mph(0-100km/h) 가속을 6초 이내에 가능하게 한다. 고속도로에서의 최고 속도는 약 200km/h

(124mph)에 달하며, 오프로드에서는 차량이 최고 속도 160km/h(100mph)를 안정적으로 유지할 수 있어 장갑차 기준 기록이다. 그러나 진정한 비밀은 전기 구성 요소에 있다. 하이브리드 시스템은 iX가 완전히 조용하게, 열 배출을 최소화하며 최대 50km(31mi)까지 주행할 수 있게 한다. 이를 통해 공격 범위에 걸리지 않고 접근하거나, 공격을 피할 수 있다. 한편, 랠리 선행 모델에서 물려받은 가변 지상고 기능을 가진 유압 공기 현가장치(hydropneumatic suspension)는 오프로드 고속 주행 시 차량에 뛰어난 안정성을 제공한다.

 

무장은 모듈식이며 선체 안에 숨겨져 있다.

 

3. 보이지 않는 기술

Cockerill iX의 가장 인상적인 기능은 주 무장을 문자 그대로 숨길 수 있는 능력이다. 무장을 접으면 원격 조정 무기 스테이션이 완전히 함체 안으로 들어가며, 이는 생존에 필수적인 조건이다. 돌출된 포탑이 없으면 차량의 실루엣은 매우 낮고 유선형이 되어, 특히 적응형 위장 장치를 사용할 때 가시성이 

크게 줄어든다.

View of the car from above

 

필요하다면 전투 차량은 몇 초 만에 무기를 지붕 위로 올릴 수 있다.모듈식 설계 덕분에 임무에 따라 25mm 또는 30mm 자동포, 7.62mm 또는 12.7mm 기관총 한 쌍, 또는 2~4기의 대전차 미사일을 장착할 수 있다. 보병 대응을 위해 7발 다연장 로켓 시스템도 포함되어 있으며, 조준 각도를 통해 지상 및 저고도 비행 목표물을 공격할 수 있다.

지붕 위에는 광전자 복합체가 있다.

 

무기 유도는 첨단 광전자 시스템을 사용하여 수행된다. 열화상 카메라와 레이저 거리 측정기가 장착된 안정화 조준 시스템은 최대 17킬로미터 거리에서 목표물을 탐지할 수 있다. 적의 발사 신호를 탐지할 수 있는 레이저 센서와 음향 시스템은 승무원에게 추가 정보를 제공한다.

 

전투 차량에 비해 프로필이 낮다.

 

4. 증강 현실 헬멧과 집단 지성

Cockerill iX 내부에는 전통적인 계기판과 조작장치가 없으며, 2인용 조종석은 전투기 조종석을 더 연상시킨다. 센서 데이터부터 파노라마 카메라 영상까지 모든 정보가 고감도 터치스크린에 표시되며,주 조종 레버는 지휘관/운영자가 착용하는 특수 스마트 헬멧이다.이 헬멧은 증강 현실 기술을 활용한다.

수많은 디스플레이에 방해받는 대신, 운영자는 모든 전술 정보를 바로 헬멧 바이저에서 확인할 수 있다: 목표 데이터, 경로, 시스템 상태 등. 많은 기능이 음성 명령과 시선 추적으로 제어된다. 개발자들은 이것이 승무원의 반응 속도를 크게 높이고 행동의 정확도를 향상시킬 것이라고 믿고 있다.

Remote control of the combat module

 

그러나 진정한 혁신적인 기능은 현재 유행하는 다른 부대와 함께 군사 네트워크에서 작업할 수 있는 지원 기능이다. Cockerill iX는 혼자 싸우지 않는다. 내장된 인공지능이 자체 센서의 데이터를 처리하고 자동으로 다른 차량과 교환한다. 하나의 목표가 음향 센서에 의해 감지되면, 네트워크 내 모든 다른 차량이 즉시 그 좌표를 받는다.

 

cabin 내부

 

5. 현실

2025년에 엔지니어들은 Cockerill iX의 조립을 완료하고 벨기에 군의 시험장으로 보냈다. 시험장 환경은 실제 전장과는 크게 다르지만, 그럼에도 불구하고 차량의 잠재적인 성능과 약점을 어느 정도 평가할 수 있을 것이다. 이 차량이 이론을 시험하기 위해 전선에 배치될지는 어려운 질문이다.

이 독점 장난감은 매우 비싸다. 주요 질문은 이 스포츠 유틸리티 차량이 과연 관심을 가질 만한 가치가 있는지이다. iX는 너무 특수화되어 있어 널리

사용되기는 어렵다. 이것은 소형 화기에도 매우 취약하며, 파편, 지뢰, 또는 더 고위력의 무기에는 더욱 취약하다.

그 차는 너무 구체적인 것으로 밝혀졌다.

 

그것의 가벼운 장갑은 총알과 파편만을 보호하기 때문에 어떤 심각한 대전차 시스템, 지뢰, 심지어 중기관총에도 전선에서 매우 취약하다. 그 목적은 

정찰과 소규모 적군에 대한 게릴라 공격이며, 이러한 이유로 포병, 항공기, 드론이 광범위하게 사용되는 대규모 전쟁에서는 생존성이 사실상 없다.

게다가 강력한 동력 장치, 사파이어 유리 등 기술의 조합은 엄청난 비용이 든다. 절약 정신이 강한 군대가 이런 무용한 지출을 할 것으로는 거의 기대하기 어렵다. 오히려 Cockerill iX는 빠른 속도의 오프로드 모험을 즐기는 수집가와 부유한 애호가를 위한 거의 군용 전용의 틈새 시장으로 자리 잡을 가능성이 높다.