중국에서 최초의 비행 무인 택시 운행시작

중국에서 최초의 비행 무인 택시 운행시작

 

2025년 3월 28일, 중국 민간항공국은 두 회사에 민간 무인 항공기 운항 적합성 인증서를 발급했다. 이는 국가 최초의 인증서 배포로, 중국의 '무인

시대'가 공식적으로 개막했음을 의미한다.그 해 여름, 상하이에서는 자율주행 택시가 공식적으로 운행을 시작했다.

 

 

1.자율주행 택시는 어떻게 작동할까?

 

자동차의 경우, 단순히 모바일 앱을 열고 목적지 주소를 입력하면 3분 이내에 무인 택시가 도착한다.승객은 뒷좌석에 올라타 안전벨트를 착용한 후(안전벨트를 매지 않으면 차량이 움직이지 않음), 휴대폰 번호의 마지막 두 자리를 입력하면 차량이 움직이기 시작한다.

기자들은 승객이 앞문을 열 수 없으며, 문이 잠겨 있다고 언급했다.

뒷좌석에는 여행 정보 수신이나 여행 중 발생할 수 있는 긴급 상황 해결을 위한 통신 기능이 제공된다.

승객들은 몇 가지 중요한 문제를 지적했다.

차량 내에서 휴대폰을 충전할 수 없고, 에어컨 온도를 조절할 수 없다.

이러한 의견은 해당 차량 서비스를 제공하는 회사에 전달되었으며, 식별된 문제들은 현재 해결 중이다. 이 과정이 얼마나 걸릴지는 알려지지 않았다.

 

 

2.모든 것이 어떻게 시작되었나?

 

2025년에 상하이는 8개 기업에 지능형 연결 차량을 운영할 수 있는 정식 면허를 발급했다.그 전에는 자율주행차 시범 운행 허가를 발급했으며,

여러 기업이 이를 받았다.

"시범 운행"과 "시범 사용"의 차이는 중요한 돌파구를 의미한다.

"시범 사용"은 도로에서의 테스트를 허용했지만 사용자에게 요금을 부과하지 않았다.

새로 발급된 "시범 운행" 면허는 자율주행 기술이 상업화 단계로 한 걸음 나아갔음을 의미한다.

더욱이, 라이선스를 받은 기업들은 이제 파일럿 구역에서 '운전자나 다른 사람이 운행을 감독하지 않는' 차량을 운행할 수 있으며, 이는 '완전 자율 

주행'을 의미한다.

이전에는 예를 들어 상하이의 기존 파일럿 구역인 Jiading구에서는 차량에 최소한 한 명(운전자 혹은 승객)이 탑승해야 했다.

 

요금에 관해서는, 처음 3킬로미터의 시작 요금은 14위안(약 2,760원)이며, 이후 1킬로미터마다 2.7위안(약533원)이 추가된다. 택시는 월요일부터 금요일까지 오전 7시 30분부터 오후 9시 30분까지 운행된다.

 

한 회사 관계자에 따르면, 자율주행 시스템은 이미 숙련된 운전자의 기술을 갖추고 있어 안전성과 편의성을 크게 향상시킨다. 차량은 주로 lidar(물체까지의 거리를 측정하는 레이저 기술), millimeter-wave radar및 multiple cameras를 기반으로 한 종합적인 의사결정 시스템을 사용한다.

예를 들어, 교통 신호는 카메라로 감지하며, 큰 차량이 시야를 가릴 경우 lidar를 통해 상황을 '투시'하여 인지할 수 있다.

 

중국 인민대학교의 한 교수는 완전 자율주행 택시의 출시는 기술적 진보를 의미한다고 믿고 있다. 더욱이, 인간 운전자와 비교할 때 자율주행차는 

눈에 띄게 위험한 운전 행동을 덜 보인다.

 

 

3.무인 비행 택시의 시대

 

상상할 수 없는 이야기 같지만, 미래는 이미 와 있다. 중국이 최초로 플라잉 택시 운행 허가를 발급한 국가가 되었다.이 증명서는 안전 기준과 운영 요건을 준수했음을 확인하는 데 사용된다. 인증된 주요 기업은 승인된 지역에서 상업적 운영을 수행하고 유료 서비스를 제공할 수 있다.

 

승객이 탑승한 민간 무인 항공기의 운행에 대한 첫 번째 인증서 발급은 저고도 비행 경제학과 항공 기반 문화 관광의 발전을 더욱 촉진할 것이다.

이는 시민과 고객이 직원과 함께 저고도 비행, 도시 투어 및 추가 서비스(유료)의 티켓을 서비스 지점에서 구매할 수 있음을 의미한다.

 

이항 지능(Yihang Intelligence)에서 개발한 EH216-S 유인·무인 항공기는 이전에 설계 인증서, 생산 허가증, 표준 감항증명서를 받았으며 64,000회 이상의 안전 비행을 완료했다.요약하면, 중국은 성공적으로 무인 택시를 출시했으며, 비행 택시의 운용 사용이 얼마 남지 않았다.

그러나 이 항공기는 최대 25분 동안만 공중에 머물 수 있으며, 객실 수용 인원이 제한적이고 최대 두 명만 탑승할 수 있다.

따라서 '무인 비행 택시 시대'의 도래를 선언하기에는 이르다고 할 수 있다.이 택시 중 하나에 타거나 비행할 준비가 되셨나요?

 

중국, 두 회사 저고도 상업용 차량 승인으로 곧 비행 택시 운행 시작