일본 열차가 1분도 늦지 않는 이유 및 방법

일본 열차가 1분도 늦지 않는 이유 및 방법

 

세상은 기차 교통과 같은 것에서도 불완전했고 여전히 불완전하기 때문에 모든 곳에서 그들의 일정에 차질이 있는 것 같다. 그러나 이것은

전적으로 사실이 아니다:일본에서는 그들이 말하듯이 오랫동안 시스템을 무너뜨리는 데 성공해 왔다는 것이 밝혀졌다.그 결과, 그곳의 기차는 오랫동안 1분도 늦지 않고 가능한 한 정시에 도착해 왔다. 그러나 가장 놀라운 것은 일본 철도가 세계에서 가장 빠르다는 영광이 이러한

현상을 전혀 보장하지 않았다는 것이다.

 

떠오르는 태양의 나라 일본은 오랫동안 기록적인 철도 속도를 가진 나라로 알려져 왔다.기차는 인상적인 600km / h까지 가속된다.

그러나 이것이 일본 철도 운송이 놀라울 정도로 시간을 엄수하는 이유는 아니다.사실, 이 문제는 체계적이고 여러 단계에 걸쳐 접근되었다.

 

이 모든 것은 일본이 속도 기록을 깰 수 없던 시절로 거슬러 올라가지만, 그들은 디지털화가 주류가 되기 전부터 디지털화 추세를 감지했다. 1972년, 일본의 국영 철도 회사(National Railway Company of the Land of the Rising Sun)의 주도로 특정 열차의 경로를 모니터링하고

관리하는 데 도움이 되는 소프트웨어의 도입이 시작되었지만, 처음에는 시간 엄수가 아니라 일정의 동시성을 보장하는 것이 문제였다.

 

동기화는 열차 교통을 안정화하는 좋은 결과로 이어졌기 때문에 디지털화가 계속되었다. 다음 단계는 철도 교통의 안전을 보장하고 운송을 모니터링하고 적시에 유지 보수를 제공하는 특수 컴퓨터 시스템을 만드는 것이었다. 그런 다음 새로운 열차 제어 시스템이 도입되었으며,

이는 분권화와 자율 운영으로 구별되었다.

 

이러한 조치는 전국을 운행하는 모든 열차의 이동에 대한 통제 시스템을 완벽하게 만드는 데 도움이되었다. 그 결과, 수백 대의 열차가 동시에 선로를 달리고 있어도 일정이 정확하게 준수되며, 지연이 있는 경우 오히려 초 단위로 계산된다. 그러나 일본 철도 시스템의 컴퓨터화는 아직 이루어지지 않았고 완성되지 않을 것인데, 그 이유는 그것이 사람들을 돕는 것이지 그들을 대체하는 것이 아니기 때문이다.

 

소프트웨어 업그레이드는 일본의 철도에서 일하는 전문 역량 및 인력의 수준 향상에 정비례하는 것으로 입증되었다. 열차 운전사와 차장에서 역무원에 이르기까지 각 직원이 장기적이고 체계적인 교육을 받는 것 외에도 업무 관행이 최대한으로 최적화되었다. 이에 대한 두드러진

예는 Shisa Kanko라는 시스템으로, 단일 패턴의 제스처 또는 음성 명령을 사용하여 철도 작업을 조정하는 방법을 가르치며,이는 열차 교통의

지연 횟수를 줄이는 데도 도움이 된다.