미국의 300,000달러짜리 Flying Car 2,850대 선주문 기록

미국의 300,000달러짜리 Flying Car 2,850대 선주문 기록

 

300,000달러의 가격표가 붙은 SpaceX의 지원을 받는 flying car제조업체는 2,850대의 사전 주문 잔고가 있으며 첫 번째 프로토타입을 빠르면 내년에 공중에 날릴 예정이라고 말했다.
실리콘밸리에 본사를 둔 스타트업 Alef Aeronautics는 모델 A의 선주문이 총 8억5000만 달러가 넘는다고 밝혔다.
작년 디트로이트 오토쇼에서 처음 공개된 850파운드의 2인승 자동차는 공중에서 시속 110마일, 지상에서 최대 시속35마일의 속도에 도달할 수 있는 전기 수직 이착륙 차량(eVTOL)이다.

 

*Alef Aeronautics는 미국에 본사를 둔 자동차 및 항공 회사다. 2015년부터 수직으로 이륙하고 옆으로 기울어져 복엽기처럼 날 수 있는 비행 자동차를 개발하고 홍보해 왔다.

Alef Aeronautics는 모델 A 2인승 차량을 "최초의 하늘을 나는 자동차"라고 선전하고 있다.

실리콘 밸리에 본사를 둔 전기 플라잉 카 스타트업인 Alef Aeronautics는 모델 A 프로토타입을 2,850대 선주문받았다.

 

고객은 차량에 대해 전액 환불 가능한 $150의 보증금을 지불할 수 있다.
지난해 미국 연방항공국(FAA)은 모델 A에 특별 감항 인증을 부여해 제한된 장소에서 차량을 비행할 수 있도록 허용했다.

그러나 도로를 주행하려면 여전히 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)의 승인이 필요하다.
도시에서 사용되는 하늘을 나는 자동차의 실용적인 측면을 둘러싼 많은 해결되지 않은 질문이 있다.

지난 4월 FAA는 '운영 개념: 도심 항공 모빌리티'라는 제목의 보고서를 발간했는데, 이 보고서에는 도심과 공항에 건설된 vertiports사이의 

회랑 내에서 운영되는 '에어 택시'가 등장했다.
현재로서는 도시 내에서 비행 자동차의 경로와 궤적을 관리하는 법적 또는 규제 조항이 없다.
알레프의 CEO Jim Dukhovny는 CNBC와의 인터뷰에서 그가 "역사상 최초의 하늘을 나는 자동차"라고 부르는 것에 대한 규제 승인을 기대한다고 말했다.

"모든 것이 순조롭게 진행된다면 우리는 ... 2025년 말까지 첫 번째 생산을 시작할 것"이라고 Dukhovny는 말했다.
Model A가 이전 버전의 플라잉 카와 차별화되는 한 가지 특징은 비행 방식이다.

 

850파운드의 2인승 자동차인 Alef Model A는 작년 디트로이트 오토쇼에서 처음 공개되었다.

비행기가 지면에서 이륙하면 조종석이 회전하고 탄소 섬유 몸체가 옆으로 뒤집힌 다음 일련의 프로펠러에 의해 구동되어 앞으로 움직인다.
경쟁사들이 최근 시도한 대부분의 다른 것들은 거대한 드론과 비슷하며, 지상에서 바퀴로 이동할 수 없다.
알레프는 주행 거리가 200마일, 비행 거리가 100마일이라고 추정한다.
Dukhovny는 2035년을 위해 더큰 트릭을 가지고 있다:비행 거리 200마일,주행 거리 400마일,예상 가격표 $35,000의 모델 Z세단을 제안한다.
"이것은 Toyota Corolla보다 더 복잡하지 않습니다. 
"우리의 목표는 동일한 가격대를 갖도록 하는 것입니다."

 

Alef Model A는 공중에서 시속 110마일, 지상에서 최대 시속 35마일의 순항 속도에 도달할 수 있는 전기 수직 이착륙 차량(eVTOL)이다.

 

Alef는 내년에 첫 번째 고객들이 그 차량을 운행하기 시작할 것으로 기대한다고 말했다.

 

Alef의 제품은 2022년에 테슬라와 스페이스X의 초기 투자자인 Tim Draper에 의해 300만달러의 종잣돈으로 지원될 정도로 매우 유망하다고 생각되었다.

"나는 그들이 그들이 나에게 할 것이라고 말한 것을 정확히 하는 작은 드론 프로토타입을 만들었다는 것을 알았을 때 더 많은 (돈을) 투자했다"고 Draper가 2022년에 로이터에 말했다.
"디자인이 정말 대단합니다. 비행기가 수평으로 갈 때 자동차의 측면은 날개가 됩니다."