폴란드 운하 경사 Lifter

폴란드 운하 경사 Lifter

150년전 Elblag-Ostrod 운하라고도 불리는 Elblag 운하가 폴란드에 건설되었다. 

Elblлонg에서 Ostroda까지 80km에 이르는 항해 가능한 폴란드에서 가장 긴 이 운하는 여전히 운영되고 있다. 

그것은 또한 유럽에서 가장 흥미로운  channels 중 하나이다. 

운하의 독특함은 수위가 100미터 상승하는 경로의 특히 어려운 구간에서 선박의 움직임을 해결하기위한 장비의 독특한 

선택에 있다. 

이 사이트는 Druzhno 호수와 Pinievo 사이에 위치해 있다. 

호수의 높이 차이가 너무 커서 전통적인 성을 짓는 것은 비현실적이었다. 

대신 엔지니어들은 배가 한 호수에서 다른 호수로 이동하는 경사진 레일의 원래 시스템을 마련했다.

이 시스템은 두 개의 평행 철도 트랙에 서있는 트롤리로 구성된다. 

보트는 수레를 타고 다른 레벨로 이동한다. 

다른 쪽 끝에서 트롤리가 물속으로 내려간 다음 보트가 자유롭게 항해 할 수 있다.

전체 시스템은 물의 힘에 의해 제어된다.

두 번째 배는 쌍으로 작동하는 첫 번째 캐리지의 중력에 의해 균형을 이루고 카운터웨이트 역할을 한다.

Elblag 운하의 문제에 대한 독창적인 해결책은 국가의 가장 중요한 수력 기술적 업적 중 하나로 간주되었다. 

폴란드 신문에서 그는 폴란드의 7대 불가사의 중 하나라고 불렸으며 유네스코는 세계 문화 유산목록에 채널을 

등재하고자 한다.

그러나, Elblag 운하의 건설에 사용되는 경사로의 아이디어는 혁명도 고유하지도 않았다. 

경사로의 아이디어는 미국 북부 뉴저지의 Morris운하 건설 중에 처음 실현되었다. 

모리스 운하는 엘블라그 운하 건설이 시작되기 전에 13년 동안 운영되어 왔다.