중국이 공개한 세계에서 가장 빠른 1,000km/h 열차

중국이 공개한 세계에서 가장 빠른 1,000km/h 열차 

세계의 모든 사람들이 2013년에 시작된 Hyperloop vacuum train 프로젝트에 대해 들었다. 그러나 다른 나라가 초고속 열차 프로젝트를

가지고 있다는 것을 모두가 아는 것은 아니다. 일본, 한국, 중국 등 아시아 국가들은 이 분야의 비공식 leader다. 중국은 최근 진공 튜브를 사용하지 않고 1,000kmh로 가속할 수 있는 새로운 열차를 도입했다.

 

중국은 고속철도 시장의 선두 주자가 될 태세다. 가장 최근에는 Chengdu에서 최신 HTS 열차의 프레젠테이션이 열렸으며 곧 최종 테스트라운드에 진출할 예정이다. 기관차는 남서부 Jiaotong대학, China Railway Group Limited 및 CRRC Corporation Limited의 후원하에 Southwest Jiaotong 대학의 엔지니어와 과학자에 의해 개발되었다. 독특한 프로젝트의 비용은 930만 달러이다.

 

자기 부상 열차의 작품은 magnetoplane의 일반적으로 잘 알려진 기술을 기반으로 한다. 이러한 열차는 전자기장의 힘에 의해 제어되며

말 그대로 철도 침대위로 열차를 가져가며 하나의 넓은 레일로 표시된다. 이 기술은 20세기 중반에 나타났다는 점에 유의해야하지만,

최근까지는 불완전성과 경제적 불수익성으로 인해 정말 광범위하게 사용할 수 없었다.

 

중국의 초고속 자기 부상은 새로운 고온 초전도기술 HTS를 사용하여 한 걸음 더 나아간다. 이 지역은 2003년부터 중국에서 활발히 발전해 왔다. 또한 새로운 철도 프로젝트의 구현최종 금액은 930만 달러의 비용보다 몇 배 더 높다는 것을 이해해야 한다.그러나,자기 부상 도로의 네트워크의 생성은 고온 초전도체의 생산과 관련된 모든 것의 생산을위한 새로운 공장을 구축 할 필요성을 수반한다. 따라서 중국 경제는 새로운 일자리와 성장을 위한 추가 동력을 받게 될 것이다.

 

프리젠 테이션에 표시된 구성은 프로토 타입이지만 이미 많은것을 할수 있다.12톤의 질량과 21미터 길이로 기관차는 620kmh로 가속한다. 심지어 계산은 1천 km / h가 최신 자기 부상의 디자인에 대한 끝이 아니라는 것을 보여준다. 그러나, 1,000kmh의 속도가 특히 여객 운송 분야에서 상업적 사용을 찾을 수 있는지 여부를 말하기는 어렵다. 중국 HTS 열차는 승객 2대와 화물 1대라는 세 가지 버전으로 생산된다.