잘 알려지지 않은 인상적인 슈퍼카 9
잘 알려지지 않은 인상적인 슈퍼카 9
IFerrari, Lamborghini, Bugatti. 이 이름들은 자동차에 대해 아무것도 모르는 사람에게조차 익숙하다. 하지만 또 다른 세계가 있다.
소규모 팀이 만든 독창적인 자동차들로, 이들이 만든 차들은 때로는 인정받는 아이콘들의 성능을 능가하기도 한다.
1. Isdera Commendatore 112i
잊기 힘든 세부 사항은 이 자동차에는 사이드 미러가 없다. 대신, 지붕 위에 잠망경이 있다. Eberhard Schulz는 메르세데스-벤츠에서 일하다가 Isdera를 창립하고 자신의 규칙에 따라 자동차를 만들기 시작했다.
Commendatore112i는 1993년 프랑크푸르트에서 공개되었다. 이 차에는 메르세데스의 6리터 자연 흡기 V12가 탑재되어 약 400마력, 걸윙 도어,
낮게 깔린 차체를 가지고 있었다.
미래에서 온 컨셉트 카처럼 보였고—실제로도 컨셉트 카로 남았다. 재정 문제로 인해 생산되지 못했다. 존재하는 한 대는 수년 후 복원되어 대중에게
다시 공개되었다. 유령 이야기와도 같다.
2. TVR Cerbera Speed 12
빠른 자동차가 있다. 믿을 수 없을 만큼 빠른 자동차도 있다. 그리고 회사 소유주 자신이 두려움 때문에 버린 자동차도 있다.
TVR은 항상 공격적인 자동차를 만들어왔지만, Cerbera Speed12는 합리적인 한계를 넘어섰다. 7.7리터 V12 엔진은 본질적으로 두 개의 TVR 6기통 엔진을 용접한 것이다. 추정에 따르면 출력은 800마력 이상이다. 무게는 거의 1톤에 달한다. Peter Wheeler가 프로토타입을 직접 테스트했을 때, 그는 이를 일반 도로에 위험하다고 판단하고 프로젝트를 취소했다.
그 창조자를 공포에 떨게 한 자동차. 더 나은 특성을 요구할 수는 없을 것이다.
3. Ascari KZ1
영국 회사. 네덜란드 소유주. 이탈리아 레이싱 드라이버의 이름을 따서 명명됨. Klaas Zwart는 두 번의 포뮬러 1 챔피언인 Alberto Ascari의 이름을
따서 브랜드를 만들고, 2000년대 초반에 KZ1을 출시했다.
카본 파이버 차체, 자연흡기 BMW V8, 5리터, 약 500마력. 0에서 60mph까지 3.7초, 최고 속도 200mph 이상. 각 차량은 수작업으로 조립되었으며 약 50대가 생산되었다. 시장에서 입지를 확보하지 못했다.
현재 KZ1은 거의 대부분 수집가들에게만 알려져 있으며, 제때 구매하지 못한 것을 후회하고 있다.
4. Vencer Sarthe
네덜란드 디자이너 Robert Cobben은 겉보기에는 단순해 보이는 목표를 세웠다: 불필요한 전자장치 없이 기계 장치와 활기찬 주행 경험에 집중한 슈퍼카를 만드는 것. 2013년에 Sarthe가 출시되었으며, 탄소 섬유 차체, 6리터가 조금 넘는 GM V8 엔진, 620마력, 0-60mph 가속 3.6초, 최고 속도 330km/h를 자랑한다.
각 차량은 수작업으로 조립되었다. 따라서 Sarthe는 전 세계는 물론 유럽에서도 드문 차량이다.
5. Zenvo ST1
덴마크. 슈퍼카. 이 조합만으로도 의문이 생긴다. 그리고 ST1은 그런 의문에 확실한 답을 준다.
기계식 슈퍼차저와 터보차저가 장착된 7리터 V8 엔진—대담하고 드문 공학적 시도다. 출력은 1,100마력을 넘어가며, 토크는 약 1,430Nm, 전자식
속도 제한기는 375km/h로 설정되어 있다. 약 15대 정도가 계획되었으며, 각 차량 가격은 백만 달러를 넘는다.
좁은 자동차계 외에서는 이 브랜드가 잘 알려지지 않았다. 그러나 성능 면에서는 부가티와 충분히 경쟁할 수 있다.
6. Dallara Stradale
Dallara는 수십 년 동안 인디카 섀시를 제작해왔으며 포뮬러 1 프로젝트에도 참여해왔다. 다른 사람들을 위한 자동차를 만들었죠. 2017년에 회사는
자체 자동차를 만들기로 결정했다.
Stradale의 무게는 850kg이다. 약 400마력을 내는 터보차저 4기통 포드 에코부스트 엔진은 이 목록의 기준으로 볼 때 겸손한 수준이다.
하지만 0-60mph 가속 시간 3.3초가 모든 걸 보여준다. 무게가 최소화되면, 출력은 반드시 엄청날 필요가 없다. 이것은 트랙 철학을 도로로 옮긴 것이며, 효과가 있다.
7. Sin R1
불가리아 뿌리, 영국 등록, 6리터가 넘는 배기량의 GM LS3 V8 엔진. Sin Cars는 여러 버전으로 제공되며, 도로용과 트랙용을 모두 갖춘 차량을 만들어 각각의 환경에서 적응력을 발휘한다. 버전에 따라 450에서 550마력 사이를 생산하며, 무게는 약 1,200kg이고, 0에서 60mph까지 약 3.5초에 도달한다.
단일 생산, 잘 알려지지 않은 브랜드, 흥미로운 자동차. 이 목록의 절반을 대략적으로 설명할 수 있는 방법이지만, Sin R1은 그 다재다능함으로 그 중에서 돋보인다.
8. De Tomaso P72
1960년대 Pantera—대부분의 자동차 애호가들에게 De Tomaso가 의미하는 바이다. 회사는 부활했으며, 2019년에 P72가 공개되었다.
이 차는 의도적으로 복고풍 라인을 가진 카본 파이버 바디와 약 700마력을 내는 슈퍼차저 V8, 그리고 수동 변속기를 특징으로 한다. 슈퍼카가 오랫동안 자동화된 수동 변속기로 전환된 세상에서, 이것은 사실상 선언문과도 같다. 총 72대가 제작되었으며, 각각 약 150만 유로의 가격이다. 단순히 빠르게
달리는 것이 아니라 자동차를 느끼고 싶은 사람들을 위한 차이다.
9. Delage D12
20세기 초로 거슬러 올라가는 역사를 가진 프랑스 브랜드, 조용히 잊혔다가 뜻밖에 부활하다. D12는 Gibson Technology의 자연흡기 7.6리터 V12와 전기 모터를 탑재했다. 결합 출력은 1,100마력을 넘는다.
하지만 힘이 핵심은 아니다. 운전자는 중앙에 앉고, 승객은 전투기처럼 뒤에 앉는다. 약 30대만 생산되었고, 각각 가격은 200만 유로 이상이다.
첫눈에 질문을 던지는 자동차—그리고 그것이 아마 슈퍼카가 할 수 있는 가장 좋은 일일 것이다.
페라리와 부가티를 넘어서는 곳에는 큰 브랜드의 명확하고 다듬어진 세계가 있다. 여기에도 거의 아무도 들어보지 못한 자동차들이 있지만, 그럼에도
열정과 엔지니어링 대담함으로 만들어졌다. 때로는 더 그렇기도 하다.