한번도 싸운 적이 없는 세계 최고의 탱크 K2 "Black Panther"

한번도 싸운 적이 없는  세계 최고의 탱크 K2 "Black Panther"

 

여러 세대의 탱크에 관해서 많은 전문가들이 어려워 한다. 탱크 세대를 구별하기 위해 일반적으로 인정되는 확립된 기준이 오늘날까지 존재하지 않기 때문에 이에 대한 모든 이유가 있다. 이런 의미에서 전투기보다 탱크의 상황이 훨씬 더 복잡하다.일부 전문가는 여전히 모든 탱크를 4세대로 나눈다. 그리고 짐작할 수 있듯이 K2 "Black Panther"는 IV에 기록될 가능성이 있다. 이 한국 탱크의 특별한 점은 무엇일까?

오늘날 사용되는 대부분의 탱크는 III 세대 차량이라는 것이 일반적으로 인정되고 있다. 전통적으로 화재 제어 시스템 (FCS)이 장착되고 설계에 많은 양의 전자 장치를 사용하는 탱크가 포함된다. 어쨌든 이 숫자는 이전 세대의 탱크에 비해 "큰"것으로 간주된다. 현대 탱크의 전자 장치는 사격 안정화, 야간 / 열 화상 투시, 표적 인식 및 캡처 시스템, 대전차 미사일 제어, 다양한 결합 시스템 등 다양한 유용한 작업을 수행한다. 탱크 T-72, T-80, T-90, Leopard-2, M1 Abrams 및 기타 여러 가지-이 모든 것이 III 세대이다.

"트로이카"로 모든 것이 비교적 명확하다면 IV 세대의 탱크에서는 모든 것이 더 이상 명확하지 않다. 새로운 세대는 주 전투 탱크 (MBT)의 디지털화를 논리적 결론에 이르게 한다는 것이 일반적으로 받아 들여지고 있다. 여기에는 새로운 유형의

제어 시스템과 최신 온보드 컴퓨터 (TIUS)를 사용하고 다양한 무기로 별도의 전투 모듈을 사용할 수 있다. 현재까지 그러한 기능을 갖춘 탱크는 많지 않지만 여전히 존재한다. 일반적으로 Leopard 2 A7, M1A2 SEP v3 Abrams 및 국내 T-90M Breakthrough와 같은 III 세대 기계의 심층 수정분이다. 아마도 유망한 Armata는 언젠가 여전히 군대에 도착한다면 IV 세대의 탱크에도 배정 될 것이다.

이 IV 세대탱크엔 한국 탱크 K2 "Black Panther"가 등장하는 곳이다. 잘 알려진 이유로 한국인들은 오랫동안 자체 탱크

공장을 가지고 있지 않았다. 따라서 한국의 군사 산업은 이미 III 세대 장갑차에 즉시 "뛰어 올랐다". 한국인의 첫 번째 기계는 K1 탱크로, 본질적으로 최소한의 차이가 있는 면허가있는 M1 Abrams였다. 얼마 후 K1A1의 수정이 나타 났는데 이는

실제로 가중 에이브람스가되어 마침내 한반도의 특성에 적응했다. 동시에 이미 1990년대에 한국인들은 처음부터 자체

탱크를 만드는 것에 대해 생각했다.

그리고 2002년에 K2 탱크가 탄생했다. 패시브 보호 장치, 최신 VIRSS 소프트 킬 미사일 보호 장치, 120mm 대포 및 자동 로더를 결합하여 탱크는 군대에 대부분 긍정적인 인상을 남겼다. "블랙 팬서"는 독립적인 차량이되었으며, 미국과 소련

탱크 학교의 모든 장단점을 고려했다. 그러나 성공적인 결정은 그들뿐만 아니라 그들에게서도 끌어 냈다. 예를 들어, K2

자동 로더는 대부분 프랑스 Leclerc 탱크에서 복사되었다. 특히 한국인들은 컨베이어 벨트의 원리를 빌렸다. 탱크의 섀시도 큰 관심거리다 : 탱크는 수압식 서스펜션을 받았기 때문에 이동 중에도 지상고를 변경할 수 있다. 이 "칩"은 산악 지형에서의 이동 조건에서 탱크에게 대단한 도움이 된다.

일부 전문가들이 오늘날 K2를 최고의 탱크로 간주하는 이유는 무엇일까?

사실, 모든 것이 간단하다. 기술적인 관점에서 볼 때 Black Panther는 유일하게 진정으로 혁신적인 개발품이다.

탱크는 아직 싸운 적이 없지만 차량은 전통적으로 테스트 중에 가장 좋은 면을 보여주었다. 대부분의 특성면에서 한국 K2는 T-14 Armata를 제외하고 모든 미국, 유럽 및 러시아 탱크를 능가한다. 그 존재 자체로 한국 탱크 블랙 팬서가 세계 탱크 공장이 앞으로 몇 년 동안 어디로 이동할 것인지를 보여 주는 귀중한 자산이다.